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國新觀點|成渝攜手構建雙城經濟圈,打造我國經濟增長“第四極”

日期:2021-11-30 04:11:00  

摘要

中共中央 國務院印發的《成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要》(以下簡稱《綱要》),是繼2011年《成渝經濟區區域規劃》、2016年《成渝城市群發展規劃》等政策文件之后,中央對成渝地區出臺的又一重要規劃文件。成渝經濟圈成為與京津冀、長江經濟帶、粵港澳大灣區、長三角等國家區域戰略同等高度的區域戰略,其定位也從西部地區重要的經濟中心、引領西部開發開放的國家級城市群升級為具有全國影響力的重要經濟中心、科技創新中心。


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圖片來源攝圖網


背景意義


成渝經濟圈基礎良好,將成為我國經濟增長“第四極”,城鎮結構優化、產業協同發展為重要發力點


(一)成渝地理位置優越,發展基礎良好,是我國“雙循環”新發展格局中的新動力源,對于推動高質量發展具有重要意義

從地理位置來看,成渝地區位處歐洲-泛亞地區黃金航線中間位置,是“一帶一路”、長江經濟帶、西部大開發、西部陸海新通道的重要節點城市。從發展基礎來看,成渝地區是內陸和西部的高宜居度地區,具備良好人居條件和資源環境承載力,在“中國宜居城市排名”、“中國最具幸福城市”等排行榜中位居前列,擁有汽車、電子及醫藥等優勢產業集群。


在中華民族偉大復興戰略全局和世界百年未有之大變局下,成渝地區將成為我國“雙循環”新發展格局中的新動力源。長三角、粵港澳和京津冀三大區域,在地理上都有一面是向外的,這意味著當外循環受到沖擊時,其供應鏈和產業鏈也將大受影響;地處西部腹地的成渝地區,是內循環的最大回旋余地,成渝地區雙城經濟圈在雙循環新發展格局中的地位更加重要,不可替代。


(二)成渝地區綜合實力尚低于長三角、珠三角,內部城鎮結構不盡合理,“中部塌陷”嚴重,產業布局存在同質化競爭

盡管成都、重慶兩核是區域內當之無愧的經濟增長引擎,但其綜合實力與長三角、大灣區、京津冀三個城市群相比仍存在較大差距。整體來看,2020年成渝地區GDP為6.82萬億,分別占京津冀68.9%、大灣區58.8%、長三角27.9%。從人均GDP看,成渝不及大灣區人均GDP的一半。轉向地均GDP,成渝每平方公里產出僅占大灣區的17.8%、長三角的31.9%。在研發投入方面,成渝地區R&D經費支出占GDP比例為1.93%,同樣低于其它三個城市群。如何將巨大的人口優勢轉換為助力經濟發展的人力資源優勢,將是成渝地區實現可持續發展需要解決的重點問題。


表1全國四大城市群2020年對比

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資料來源:四川物流產業研究院,鑫創科技產業研究院整理。


同時,成渝地區內部城鎮結構不盡合理,“中部塌陷”嚴重,產業鏈分工協同程度不高。一方面,城鎮結構呈現“大的足夠大、小的太小”的特點。成都、重慶兩核的城區人口均超1000萬,近十年周邊人口加速向兩核集聚;但同期四川13個地市州人口減少。另一方面,產業結構存在同質化競爭,趨同性較高,兩核工業增加值占比前十的產業中均包括汽車制造業、電子設備制造業、通用設備制造業、農副產品加工業和非金屬礦物制品業等。


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圖片來源攝圖網


(三)國家深入實施區域協調發展戰略,將成渝與京津冀、長三角、珠三角并列為國家綜合立體交通網的“4極”

2020年1月,中財委第六次會議首次提出研究推動成渝地區雙城經濟圈建設問題。2020年10月,中共中央政治局審議《成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要》。同年11月發布的國家“十四五”規劃綱要提出,推動城市群一體化發展,優化提升京津冀、長三角、珠三角、成渝、長江中游等城市群;深入實施區域協調發展戰略,在推進西部大開發形成新格局中提出推進成渝地區雙城經濟圈建設。今年2月發布的《國家綜合立體交通網規劃綱要》,首次將成渝與京津冀、長三角、粵港澳并列為未來國家綜合立體交通網主骨架的“4極”。“4極”可形成巨大的菱形空間布局,有助于梯次實現先進生產力的有效牽引,最大限度地覆蓋及拉動我國最廣泛區域和最大規模人口發展,實現全國區域經濟均衡及可持續發展。


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圖1  國家綜合立體交通網主骨架布局示意圖

資料來源:政府網站



主要內容


《綱要》將成渝定位為具有全國影響力的重要經濟中心、科技創新中心,在城鎮新格局、現代產業體系等方面發力


《總體方案》提出全面深化試點要把握5個基本原則:一是堅持“全面深化,拓展提升”;二是堅持“深化改革,擴大開放”;三是堅持“創新驅動,加快轉型”;四是堅持“錯位探索,整體協同”;五是堅持“守住底線,防控風險”。


(一)明確總體要求,定位“兩中心兩地”,到2035年成為具有國際影響力的活躍增長極和強勁動力源

《綱要》提出成渝經濟圈的定位是具有全國影響力的重要經濟中心、科技創新中心、改革開放新高地、高品質生活宜居地。同時,提出成渝經濟圈建設的中長期目標,到2025年,經濟實力、發展活力、國際影響力大幅提升,一體化發展水平明顯提高,支撐全國高質量發展的作用顯著增強;到2035年,具有全國影響力的科技創新中心基本建成,世界級先進制造業集群優勢全面形成,現代產業體系趨于成熟,融入全球的開放型經濟體系基本建成,成為具有國際影響力的活躍增長極和強勁動力源。


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圖片來源攝圖網


(二)提出重點任務,涵蓋構建發展新格局、協同建設現代產業體系、共建科技創新中心等9項任務

《綱要》圍繞“兩中心兩地”定位,提出構建發展新格局、協同建設現代產業體系、共建科技創新中心、聯手打造內陸改革開放高地等9項任務。


  • 針對城鎮格局,突出雙城引領,強化雙圈互動,統籌大中小城市和小城鎮發展,致力于促進形成疏密有致、集約高效的空間格局。

  • 針對產業,明確提出加快構建高效分工、錯位發展、有序競爭、相互融合的現代產業體系,主要涉及制造業、數字經濟、現代服務業、特色農業四個產業。

  • 針對開放,將打造陸?;⑺南蛲卣?、綜合立體的國際大通道,在國內率先探索經濟區與行政區適度分離改革,為川渝兩地相向發展提供一定的制度支撐。


表2  成渝地區雙城經濟圈重點任務(部分)

資料來源:國務院官網,鑫創科技產業研究院整理。


(三)夯實政策保障,涵蓋思想、組織、配套、機制四維度

《綱要》為了推進該規劃的實施,從思想、組織、配套、機制4個維度夯實相關政策保障。思想上,要加強黨的集中統一領導。組織上,重慶、四川要共同研究制定年度工作計劃,把各項任務落到實處;中央也會在規劃編制、體制創新、政策制定、項目安排等方面給予積極支持。配套上,中央和兩省市將編制印發實施成渝經濟圈交通規劃、西部金融中心建設、科技創新中心建設等規劃,研究出臺產業、人才等配套政策;兩省市編制出臺重慶都市圈、成都都市圈發展規劃。機制上,不斷健全合作機制,推動建設重慶四川黨政聯席會議機制。

文|朱蓉蓉,國新未來科學技術研究院研究員


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